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船厂滑板滑道更换现场实地考察视频展示,产品更生动!让您亲眼见证其优点和特点,为您的购买决策提供有力支持。以下是:船厂滑板滑道更换现场实地考察的图文介绍船厂滑板滑道水下安装-船厂滑板滑道水下维修公司水下混凝土浇筑:冲孔完毕后保证泥浆密度,使其在下钢筋笼及浇筑混凝土时保护孔壁。钢筋笼的安装:为了减少钢筋笼中心和护筒中心的相对偏差在钢筋主筋上每隔2m 对称加串四个混凝土圆预制块做保护层。 的均有24m 以上, 故无法起吊,应将其分成四段且按规定长度进行搭接和电焊。船厂滑板滑道更换安装工程-安装导管:安装导管前应对导管做水压试验,导管试验压力不少于5kg/cm,以此来保证浇筑混凝土的质量,以免出现夹层。浇筑混凝土前应再次测量孔底沉渣厚度不超过10cm 为准。浇筑混凝土质量要求采用外加剂,以达到减少增塑及缓凝的作用。要求初凝时间在6小时以上,水下混凝土要求为水下C25 配制。混凝土浇筑速度不宜太慢,施工前严格做好配合比。船厂滑板滑道水下维修公司-船厂滑板滑道安装
船厂滑板滑道水下维修-船厂滑板滑道水下安装公司为方便板梁吊装,板梁预制场设在桥头北侧。模板:空心板梁底模为混凝土结构,端模采用钢模,侧模采用九合板模,保证梁体形状准确,外形整洁美观。模板的维修要认真细致,在整个施工过程中保持模板的完好状态,除在立模后,浇筑混凝土前须对模板进行必要的检查外,在浇筑混凝土的整个过程中派专人随时检查观测模板可能发生的变化,并及时加以处理。船厂滑板滑道更换安装工程-在装拆模板过程中,要注意接缝处止浆垫的完好情况,如发现损坏应及时更换,以保证接缝严密,不漏浆。制梁模板具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构各部形状、尺寸准确。船厂滑板滑道水下安装公司-船厂滑板滑道更换
船厂滑板滑道水下安装-船厂滑板滑道水下安装公司浇筑水下混凝土,水下混凝土的配置,材料选用:水泥的选用采用普通硅酸盐水泥,水泥的初凝时间不早于2.5h,水泥的强度等级为42.5。粗骨料选用卵石,骨料 粒径不大于导管内径的1/6~1/8 和钢筋小净距的1/4,同时不大于40mm。细骨料采用级配良好的中砂。船厂滑板滑道更换安装工程-混凝土的配置:配合比由测试中心计算确定,施工配合比的试验强度比设计强度提高10%~15%。含砂率采用40%~50%,水灰比采用0.5~0.6。坍落度为18~20cm。凝结时间:首批浇筑的混凝土初凝时间不早于浇筑桩全部混凝土浇筑完成的时间,当混凝土数量较大,浇筑时间较长时,在首批混凝土中掺入适量缓减剂,以延缓凝结时间。船厂滑板滑道水下维修公司-船厂滑板滑道安装
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船厂滑板滑道水下维修-船厂滑板滑道维修公司为使大梁准确就位,应在大梁的垂直面和顶面以及墩台帽上划好中心线。阶段检评、检查合格后,采用50T 汽车式吊车将梁悬空吊过桥孔,落梁就位。板梁起吊安装前要仔细检查起重设备如钢丝绳、卡环等完好程度,过分锈蚀或磨损的设备必须更换,以免在施工中带来危险。船厂滑板滑道更换安装工程-板梁起吊后以缆风绳控制转向。落梁应稳定缓慢,避免大起大落或碰撞桥墩、台造成硬伤。落梁就位后应立即检查四块橡胶支座与梁底的接合情况,发现“三条腿”现象必须重新起梁,以水泥干灰(砂浆)垫实后再落梁就位。铰缝底模采用吊模,钢筋在预制场加工后运到现场绑扎。混凝土采用商品混凝土,橄榄车运输到现场。船厂滑板滑道水下安装公司-码头滑板滑道水下维修
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