玻纤土工格栅视频-玻纤土工格栅-亿路通新材料(鹤壁市分公司)服务区域浚县|淇县|开封|三门峡|漯河|信阳|商丘(更新时间：2025-07-19 17:03:53)

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玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强 老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经 纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温 耐低寒、抗老化 耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面 水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。 强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻 韧性好耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。

玻璃纤维土工格栅的施工方法 目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。 不自粘式玻纤格栅施工方法钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优质水泥钉) 1、钉子固定法：铺设玻纤土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态； 2、格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上； 3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定； 4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。 自粘式玻纤格栅的施工方法 1、准备工作：完成所有的填缝，补坑，基础加固和找平层的铺设； 2、路表状况：路面必须清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间； 3、产品准备：自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。 4、注意事项 (1) 接触自粘式玻纤格栅时，工人必须戴手套； (2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时，须用刀切断妨碍此位置的土工格栅； (3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶，因此在铺设过程中，必须有足够的拉力； (4)端重叠部分搭接75-150毫米，确保重叠部分顺着铺设方向； (5)两侧重叠部分搭接25-50毫米； (6)铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成破坏； (7)已铺设的土工格栅的路面，必须当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青小厚度应大于40毫米。 5、铺设方法 (1)机械铺设：将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下 使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上 用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍 摊铺沥青混合料路面 (2)人工铺设：将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下 确保放卷轴已锁定，布卷不至自由松动 当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松驰时，即时调整以防皱折 用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，格栅背胶即可摊铺沥青路面。

玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。 玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉强度，低的延伸率，高的弹性模量，耐高低温性能优良等特性，经表面涂覆处理后，具有优良的抗碱性能及耐老化性能，广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强；无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，能降低造价，延长寿命，防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。