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坚持“弱 、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则；黄土隧道坚持“先治水、短开挖、非 、强支护、勤测量、快成环、早衬砌”的原则。积极应用隧道施工的新技术、新工艺，机械设备配套施工，形成开挖、出碴、及时喷锚支护与混凝土衬砌相配合的流水作业。开挖过程中严格按设计控制开挖断面，严格控制超挖，径向超挖应小于10cm。码头护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装当出现超挖时，采用喷锚等 支护体系时，多次复喷，直至大面平顺。洞身开挖后，每隔10～20m实测一个断面尺寸。质量保证措施：测量是控制开挖轮廓线精度的关键，每5米标出开挖轮廓和隧道中线位置，超前支护前用油漆绘出开挖断面中线、水平线和断面轮廓线。根据隧道的围岩特点合理安排施工工序，根据地质预报了解的前方围岩情况，选择采用钻爆还是人工配合机械进行隧道开挖。
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边线桩位放样时，当无路肩土时，应比该层设计宽度大50mm，以保证压实后该层的设计宽度；当有路肩土时，路肩土底部间宽度应不小于设计宽度。高程测量：高程测设时，应将设计高程按一定下反数测设到高程控制桩上(即高程放样)；高程放样的精度要求为：下基层±3mm，上基层±2mm。当分段施工时，平面及高程放样应进入相邻施工段5～10m，以保证分段衔接处线型的平顺美观。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装竣工测量：在每分部工程结束后均及时对完工构造物进行竣工测量，核对误差值是否满足规范要求。试验段工程完工后应按规定要求完成竣工测量，对线路控制桩、控制导线点进行维护，并向业主提供一份详细的竣工测量报告和沿线测量控制桩点交桩清单。平面测设时，应定出该层的中心与边线桩位。中心与边线桩位放样的间距根据作业方式可分为平地机：平地机作业时直线段和曲线半径大于6000m时为20m。
护舷水下水上开孔安装-码头护舷安装公司在开工前及时与开发区有关部门联系，严格按开发区的有关规定，进行施工现场的管理，合理安排工程施工。加强设备管理：严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，进入现场的施工机械、设备均要有经有关部门检定的合格证或符合规定的措施，并设专人负责维护、保养。文明施工及环保措施：现场管理，施工现场按北京市环保文明工地标准进行布置和管理，争创北京市环保文明工地。护舷安装工程- 限度减少对社会环境的影响。按照总公司企业文化规范（CIS）的要求设置施工临设，标准化、规范化管理。遵守 、北京市有关防火、施工以及文明施工、深夜施工、环卫和城管等规定。严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的场地。桥梁上开孔护舷安装-桥梁上开孔护舷安装公司
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